Description
Richard Gaudreau exerce la profession d'avocat depuis 1969. Son expérience comprend les champs d'activités reliés au transport maritime, à l'opération de navires et au commerce international.
Il possède également une vaste expérience en rédaction de contrats et conventions ainsi qu'en litige devant les tribunaux québécois et canadiens incluant la Cour suprême du Canada.
Il a été impliqué dans de nombreux arbitrages à titre de procureur ou d'arbitre. Il a présidé plusieurs commissions d'enquête publique et participé à l'étude et à la rédaction de législations et réglementations maritimes et portuaires, tant au Canada qu'à l'étranger.
Richard Gaudreau est cité comme un chef de file dans le secteur du droit maritime par le répertoire Canadian Legal Lexpert® 2008. Richard Gaudreau bénéficie également de la note d'appréciation la plus élevée (AV) du Martindale Hubble, et ce, depuis 10 ans.
Implication
Depuis 2007 - Membre du conseil d’administration de GES (Canada) Globe Express Services Ltd.
Depuis 2005 - Membre du conseil d’administration de la Technopole maritime du Québec
Depuis 2004 - Membre du conseil d’administration de la Corporation de gestion de la voie maritime du Saint-Laurent
Depuis 2003 - Membre du conseil d’administration de la Fondation des propriétaires et amis de maisons anciennes du Québec
2003-2004 - Président du comité de révision de la Loi maritime du Canada
2000-2005 - Membre du conseil d’administration de Multilaw
Depuis 1980 - Association canadienne des souscripteurs maritimes
Depuis 1979 - Association canadienne des répartiteurs d'avarie
1975-1978 - Président de la section de droit maritime de l’Association du Barreau canadien
1974-1977 - Président du comité du port de la Chambre de commerce du Québec métropolitain
Depuis 1973 - Association canadienne de droit maritime
Depuis 1969 - Association du Barreau canadien
Présentations et conférences
Il a été conférencier à plusieurs reprises, tant au Canada qu'à l'étranger. Ses conférences ont généralement porté sur des sujets reliés à la législation maritime et portuaire.
Mandats représentatifs
Collision entre deux navires
Représentation d’un important armateur canadien et de ses assureurs dans des recours contre le propriétaire de l’autre navire impliqué dans la collision. Ce dossier impliquait une importante situation d’avarie commune.
Avarie commune et faillite
Représentation d’un important expéditeur d’une cargaison de 28 000 tonnes de blé du Canada vers l’Afrique alors que le navire s’est échoué au port de chargement, son propriétaire a fait faillite et le navire n’était plus en mesure de continuer sa route vers l’Afrique. Ce dossier a nécessité des procédures au Canada, un arbitrage en France et une situation d’avarie commune réglée en arbitrage en Angleterre.
Achat et financement de navires
Implication à plusieurs reprises à titre d’avocat pour des armateurs et des banquiers dans le cadre de contrats de construction, de financement et de vente de navires.
Président de la Commission de révision de la Loi maritime du Canada
La Loi maritime du Canada concerne tout particulièrement la gestion des ports nationaux canadiens. À titre de président de la Commission de revision de cette loi, de nombreuses recommandations ont été faites au gouvernement canadien qui est en train de mettre ses recommandations en application par différents amendements à la Loi maritime du Canada. |
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